Новость дня - Корпорация Богдан-Моторс (Луаз) может получить 330 млн. гривен за 20 трамваев

Издание "Фокус" опубликовало сегодня информацию, про выделение Кабинетом Министров 100 тыс. грн на покупку трамваев для Киева, Львова, Одессы и Мариуполя. Владимир Шульмейстер - первый замминистра инфраструктуры Украины заявил: "В текущем году – это положительная теперь новость – есть 100 млн грн, выделенных в бюджете на приобретение трамваев отечественного производства. Эта субвенция рассчитана: 30% – это 100 млн грн, остальное - это финансирование от местных органов власти". Таким образом еще 70% (а это приблизительно 230 млн. грн.) выделят из местных бюджетов сами города в которые планируется закупить трамваи. 

Общая сумма тендера отечественных трамваев составит 330 млн. грн. Это довольна большая сумма и на нее будет несколько претендентов. Мы решили узнать мнение эксперта по поводу того, кто может выиграть тендер. Аналитик "Вестник государственных закупок" сообщил, что среди реальных претендентов на тендер с максимальной вероятностью может выиграть ГП "Автосборочный завод № 1" (завод является дочерним подразделением ПАО "Автомобильная Компания "Богдан Моторс"). Именно у этого предприятия в 2012 году Киев приобрел 4  трехсекционные трамвайные вагоны (длиной более 25 метров, с корпусом низкого уровня пола более 75%, с тремя тележками (две моторные и одна поддерживающая)). Именно такие стандарты являются приоритетными, заявил аналитик. Кроме "Богдана" (чье имя до сих пор связывают со связями Порошенко), среди реальных конкурентов есть немецкие, белорусские и российские производители, а так же некая компания ООО "Дуотранс" (Днепропетровск). По скольку закупить должны именно украинские трамваи, то конкурентом мог бы стать "Дуотранс", но не в этот раз, считает эксперт. Как ни удивительно, но официальное место регистрации у компании, ворочающей миллионами – обычная квартира.  Уставной фонд — 26,2 тыс. грн. А сама компания являлось официальным дилером российского троллейбусного завода "Тролза". С такой репутацией малоизвестную фирму-посредника вряд ли допустят к государственному тендеру. Другие же украинские производители (Татра-Юг", "Электротранс" холдинг "Львовский автобусный завод")  не дотягивают либо по ценам, либо по стандартам либо же по объемам выпуска продукции до "Богдан Моторс". А только начинивших осваивать выпуск трамваев "Крюковский вагоностроительный завод" и корпорация "Эталон" не допустят по всем вышеуказанным причинам. 

Напомним, что корпорация "Богдан" уже выиграла в этом году ряд тендеров на поставку коммунального транспорта как в Украину, так и в ЕС. В конце прошлого года корпорация занялась освоением техники для армии (бронетранспортеры, пункты обогрева, грузовые машины и т.п.). 

Богдан Моторс, Харцызский ТЗ и сертификаты на золото - предприятия с огромным потенциалом роста

Европейское аналитическое агентство провело исследования фондового рынка Украины. ФРС отложило повышение ключевой ставки до 2016 года. Это было спрогнозировано аналитиками ЕАА в начале июня этого года. Поэтому золото вновь станет предметом вложений инвесторов как и инвестиционные сертификаты на золото котирующиеся на Украинской Фондовой Бирже. Их цена может в ближайшие дни подняться до уровня 8,5-9 грн.   Так же в тройку лидеров вошли концерн Богдан Моторс (ранее возглавляемый Петром Порошенко) и Харцызский трубный завод (принадлежащий Ринату Ахметову). Дело в том, что негласно, через своего владельца (занимающего сейчас солидную должность в государственном аппарате правительства) компания Богдан переформатирует свою работу с уклоном на военное производство. Уже были выпущены 2 вида бронетранспортеров, полевые пункты обогрева для армии, грузовые машины специального назначения и др. Второе направление бизнес деятельности корпорации Богдан - обеспечение коммунальным транспортом Украину и ЕС. Богдан уже выиграл несколько тендеров в Украине и Польше и успешно производит троллейбусы и трамваи. Микроавтобусы Богдан каждый день перевозят миллионы пассажиров по Украине, а электроавтобусы произведенные Богдан Моторс уже колесят по ЕС. Акции этого предприятия снизились за год в 3 раза. Поэтому интерес у инвесторов (особенно после публикации отчетов за 1 полугодие), считают аналитики, будет огромен. Справедливая цена акций Богдан Моторс (0,04-0,05 коп.).

Еще одно предприятие, а точнее самый мощный завод по производству труб большого диаметра в СНГ - Харцызский трубный завод. Его мощности позволяют произвести более миллиона тонн труб в год. Завод подконтролен группе "Метинвест" которая принадлежит Ринату Ахметову. Резкое уменьшение спроса у инвесторов на акции предприятий находящихся в зоне АТО понятен, но по оценкам риска и доходности именно Харцызский трубный завод находится на лидирующих позициях, поэтому не может быть сравнен с другими предприятиями донецкого региона. Многие из них были частично разрушены или остановлены, работа некоторых была заморожена или ограничена в следствии не возможности доставки сырья и отгрузки продукции. В отличии от них, гигант отрасли Харцызский ТЗ - не просто не пострадал, но еще в начале мая начал увеличивать обороты производства. Что не удивительно, заказы на трубы для газо- и нефтепроводов были, есть и будут. А еженедельная отгрузка товарными поездами труб на экспорт (не смотря на еще не полную деэскалацию конфликта в регионе) доказывает что проблем у завода как с заказами, так и с их отгрузкой нет.  Акции Харцызского ТЗ снизились за год в 4 раза! Поэтому, аналитики ЕАА ожидают как минимум 50% их рост уже в ближайшие недели. А к августу они могут выйти на уровень января-февраля этого года (0,55-0,6 коп.).